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时势造英雄,老莫开欧马可丈量幸福

发布时间:2018-07-02 企业新闻
     幸福不会从天而降,人间万事皆靠奋斗,正如习大大在2018新年贺词中所说的--“幸福都是奋斗出来的”。对每天辛苦工作的卡车司机来说,他们的幸福与工作息息相关,他们用时间、用安全、用坚守......奋斗着自己和他人的幸福!

  快递运输用户老莫,他是一名普通的驾驶员,是中国五千万卡车物流人之一,也许在茫茫高速路上,开着他的欧马可从你我身边行驶过,我们谁都不会多看一眼;可他却是不平凡的,春去秋来、风雨无阻,十年如一日,认真耕耘在快递行业。这份不平凡还有一位伙伴的陪伴相守,那就是欧马可,他说“用欧马可这些年,他从未让我失望过。像双十一这种快递旺季,欧马可可以24小时运转,从不会在这种时候掉链子,而年中淡季,欧马可就变身油耗管家,一个季度能省下好几千。”就这样,老莫和欧马可一直用时间丈量着每一点滴的幸福。

老莫与福田欧马可S5

  时势造英雄,进入快递行业,收获第一桶金

  网购规模的迅速扩张驱动电商件骤增。2007-2016年中国网购规模复合增长率约为64%,与电商件单量增速基本相同,网购规模从2007年的561亿元增加至2016年的4.7万亿元,物流行业正在电商智能物流等高质高速的促进下快速发展,而老莫就是在这个时候进入物流行业的,08年,是最好的时机,抓住了时机,也足够努力,天道酬勤,老莫也因此收获了人生的了第一桶金。

  老莫回忆说,“当时物流行业的前景也是十分可观的,虽然不是遍地黄金的年代,但只要足够努力,还都是有收获的。“像老莫这样的快递司机曾经遍布每个城市。然而,快递行业经历过 2011 年以来 50%以上增速的井喷发展阶段后,增速稳中趋缓,国内快递进入微利时代,老莫也迎来第一个艰难的抉择,是继续自己干,还是转型?

  英雄顺应时势,物流业转型,该如何抉择

  2011 年以来 50%以上增速的井喷发展阶段,行业内,通达系、顺丰、EMS 组成的第一梯队逐步壮大。行业外,阿里、京东等电商染指快递,也强势入场,逼着传统快递转型升级。个人车队的生存越来越艰难,冷链物流、快递下乡、跨境物流等开辟的快递新战场个体车队也落于下乘,老莫说“物流业转型或许对自己也是个机遇,以自己多年的驾驶经验,加入公司也是有足够优势的,也正在这个时候,遇见了现在的老板,聊过之后,我们一拍即合,也就顺理成章的加入公司。”

  当时,公司为节约采购成本,运营车辆以老旧二手车为主,车况不稳定,时不时出现把货撂在路上的情况,无法按时送达,导致客户出现流失,让公司经营受到很大的打击。后来选车的时候,翟老板慎重了很多,公司有了一定资金储备以后,在采购上舍得花钱,考虑购置新技术应用的新车,一方面考虑的是车辆稳定性的实用问题,另一方面也考虑到国家排放标准、行业法规升级速度快,新车受到的影响比较小,服役年限也相对长。

  老莫讲道,“当时我们考察了国内市场上所有中轻卡品牌,最终选定了欧马可,自己之前开的就是欧马可,产品稳定性有体会,另外无论是在排放标准升级,还是1589、7258等新国标的顺应方面,欧马可的技术都是先进的”。

  英雄造时势,努力奋斗,为快递行业添砖加瓦

  老莫作为快递行业的一线驾驶员,见证了从快递运输传统配送到集中配送、协同配送、共同配送的发展,而随着物流运输行业向智能化、集约化、标准化、生态化、平台化方向发展,中国的快递物流运输正在向智能配送升级。而老莫也将是这场升级变革的见证者和参与者。用老莫的话说:“这是最好的时代,脚步迈对了,瞅准目标奋斗下去。”

老莫驾驶着欧马可S5

  老莫是每天奔波在送件和收件路上的普通快递工作者,规模效应及协同效应,让我们更加了解智慧物流的本质是降本增效。所以,老莫每天周而复始的工作被时代赋予了新的意义,依然不断用时间丈量着幸福。

  没有与生俱来的幸福,幸福是奋斗出来的。经过努力奋斗得来的幸福感才更加甜蜜。老莫说,“我们并不孤单,我们也不孤独,不分昼夜只是工作状态,并不妨碍我们追求卓越的情怀。幸福一直都在我们身边呢。”

  迎着企业全面升级的风潮,翟老板也打算再引进2台欧马可,主要是为了提升快递线路的竞争力,有了良好的竞争力才能在激烈的竞争中处于不败之地。因为欧马可的加盟,2017是收获的一年,公司盈利也达到一个峰值,老莫的收入也跟着水涨船高,日子越来越红火,老莫也满怀期待的说,“因为欧马可的相伴,奋斗的过程不再孤单,而且更值得期待!”

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